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发布时间:2019-09-22 09:53:04 编辑:笔名

寿险第三方销规模是官的20倍 上半年淘宝代销保费超7亿元

商类的京东、苏宁等;旅游类携程、艺龙、去那儿等;航空类的春秋航空、深圳航空、海南航空等;中介类的中民、慧择、泛华保、扬子江经纪、新一站等;电子支付类的上海银联电子支付等。第三方主要合作产品为车险、旅游险、意外险、家财险、电子商务交易保险等。此外,今年1月份至6月份,会员公司通过移动终端实现保费收入9.37亿元,占比4.4%。

从单个保险公司来看,从今年2月份以来,某中小公司销保费超过4亿元。此外,安盛天平前不久计划在未来三至五年致力于充分发挥销电商的成本优势,并预计今后几年内将实现60%以上的业务来自络等直销渠道。

要防强势平台漫天要价

某险企电商部李女士对《证券》(号:证券微保险)称,从行业整体的情况来看,中小险企在电商渠道投入比例要比大型险企更大——小型保险公司迫于渠道压力,在互联等新兴渠道加大投入不失为一种策略。

一家第三方保险销平台相关负责人喻先生也表示,对于第三方销平台来说,大型保险公司的产品比较成熟,销售和推广无顾虑,但对大型保险公司来说,销可能只是其所有渠道中的一小部分,其在销专属产品设计等方面可能没有中小保险公司的热情度高。

“小型保险公司的产品无论是收益还是噱头,对消费者更有吸引力。对销平台来说,只要保险公司的保费持续增长,销售平台获得的佣金收入就会更多。”喻先生表示,销平台与更多的保险公司合作,将使消费者有更多的选择机会,平台也会增加影响力。

他表示,去年泛鑫事件不仅仅对保险中介机构造成不好的影响,同时也对中介机构的销平台造成了负面影响。由于中介保费收入下滑,今年以来,第三方销平台与保险公司合作的意向比较强烈。

安盛天平CEO胡务此前也表示,随着互联的迅猛发展以及车险行业的激烈竞争,将互联直销模式将加快前进步伐。成熟的互联模式下,险企内部管理成本可控,这为公司开发性价比更高的产品和提供更优质的服务创造了条件。“低成本不是低服务,通过压缩成本可以更多让利给消费者。”胡务表示,“销作为这两年国内保险新兴销售渠道,可比传统渠道节省10%的成本。”

某保险销平台相关负责人告诉本报,自己供职平台销人身意外险佣金率是30%,其他险种佣金根据保险产品设定的费率有所浮动。喻先生对《证券》透露,部分第三方销渠道人身意外险佣金高达40%,甚至有航空意外险的佣金超过50%。

对于部分销平台出现的高佣金率这一现象,上述险企李女士表示,最近几年来,银行占据着保险产品代销的近乎垄断地位。尤其是今年以来,保险公司为争取到更多合作银行点,不得不承诺高销售佣金费率,部分趸交类银保产品的手续费普遍高达3%以上。更严重的情况是,在“大账”之外还要走“小账”,各类名目下的“送礼、送旅游”,保险公司花在银行代销上的费用率远不止3%。这种情况致使保险公司的议价能力和话语权越来越弱,利润被削薄。

尽管有部分航空公司或者第三方销平台的佣金比较高,但从总体来看,销渠道是未来趋势。当然,保险公司也希望监管部门能对销渠道费率进行有效监管。一方面防止保险公司恶性竞争,也可防止部分强势销平台漫天要价。

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